Изглед към контейнерната секция на пристанището Ningbo Zhoushan. [Photo provided to China Daily]
Пристанище Нингбо Джоушан, световен лидер по годишен товаропоток в продължение на 16 последователни години, отбеляза още един исторически етап.
Неговият годишен контейнерен капацитет надхвърли 40 милиона TEUs за първи път във вторник, което го прави третото най-натоварено пристанище в света – след Шанхай и Сингапур – да се присъедини към „40 милиона TEU клуб“.
Въпреки че Ningbo Zhoushan Port навлезе в контейнерния бизнес по-късно от много от колегите си, то се разрасна със забележителни темпове. Пристанището надхвърли 20 милиона TEUs за първи път през 2015 г., а сега, по-малко от десетилетие по-късно, надхвърли 40 милиона, постигайки най-бързия растеж както на обем, така и на прираст сред петте най-големи контейнерни пристанища в света през последните 10 години.
Пристанище Ningbo Zhoushan е мегашлюз, свързващ района на делтата на река Яндзъ с останалия свят. Като морски суперхъб той продължава да закрепва глобалната търговска свързаност на Китай.
Ningbo Zhoushan Port продължи да изостря конкурентното си предимство. Годишният товаропоток остава най-високият в света, годишният капацитет на контейнерите се нарежда на трето място в световен мащаб, а индексът за развитие на международния транспортен център Ningbo Zhoushan се повиши до седмо място в световен мащаб, поставяйки пристанището сред лидерите в развитието на пристанища от световна класа.
Днес повече от 300 маршрута за контейнерни превози излизат от пристанището, свързвайки над 600 пристанища в повече от 200 страни и региони. Близо 300 кораба пристигат или заминават дневно, изплитайки морска мрежа, която „свързва света“ чрез гъсти корабни коридори.
Подобно на паяжина, колкото по-сложна е маршрутната мрежа, толкова по-голяма е устойчивостта на пристанището и способността му да устои на нестабилността на пазара.
Тазгодишните промени в глобалното търговско търсене подтикнаха износителите да разнообразят целевите си пазари. „Нашите клиенти се преместиха от голяма зависимост от пазарите на САЩ и Европа към активно проучване на членовете на RCEP и страните партньори на „Един пояс, един път“, каза Уанг Джаню, председател на Ningbo Union-Ocean Shipping Co Ltd. Индонезия, например, отдавна е топ дестинация за китайски инженерни изпълнители, изискващи масивни доставки на строителни материали и оборудване от Ningbo Zhoushan. Междувременно Индия е един от най-големите пазари в света за домакински стоки и малки електроуреди – индустрии, в които производителите от делтата на река Яндзъ превъзхождат.
Подобни промени на пазара промениха нуждите от корабоплаване. Маршрутите до Югоизточна Азия станаха едни от най-търсените тази година. Пристанище Ningbo Zhoushan добави шест нови услуги в Югоизточна Азия и увеличи капацитета на корабите по съществуващите маршрути, което го прави най-бързо развиващият се регионален маршрут по обем на контейнери през 2024 г.
Изправено пред несигурност, пристанището също се обърна навътре, за да използва нов потенциал, да засили вътрешното движение и да помогне на предприятията да намалят логистичните разходи.
Yiwu — световна столица за дребни стоки — е първото голямо вътрешно разширение на пристанището. Повече от 90 процента от стоките от Yiwu се изпращат по целия свят през пристанище Ningbo Zhoushan.
През юни започна работа първият железопътен терминал в Китай, предназначен за интермодален транспорт море-железопътен транспорт — международното пристанище Yiwu (Suxi). За логистични компании като Yiwu Dexiang Shipping промяната е трансформираща.
„Влизането в пристанището на хъб Suxi е еквивалентно на влизане в пристанище Ningbo Zhoushan“, каза Уанг Мин, ръководител на компанията. „Предишно петчасово пътуване от Yiwu се превръща в едночасов транзит, което гарантира, че никога няма да изпуснем тръгване на кораб.“
Използвайки повече от 100 интермодални морски и железопътни маршрута, пристанището разшири обслужващата си мрежа в 16 провинции и 69 града в цялата страна, засилвайки ролята си на гръбнак на местната логистика и индустриалните вериги за доставки.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта