Ouyang Minggao, водещ китайски експерт по NEV, говори на среща на China EV100 на 13 март 2026 г. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Превозните средства за тестване на твърдотелни батерии се очаква да се появят по пътищата на Китай от края на тази година до 2027 г., но масовото производство все още е след поне три до пет години, предупреди Оуянг Мингао, водещ китайски експерт по нови енергийни превозни средства.
Оуянг, член на Китайската академия на науките, очерта триетапна пътна карта за комерсиализация на твърдотелни батерии на среща на China EV100 в петък.
Той каза, че първият етап (2025–2027 г.) ще се съсредоточи върху графитни или ниско-силициеви анодни сулфидни батерии с енергийна плътност 200–300 Wh/kg, като се дава приоритет на развитието на пълната технологична верига.
Вторият етап (2027–2030 г.) има за цел 400 Wh/kg, използвайки аноди с високо съдържание на силиций за пътнически превозни средства от следващо поколение. До 2030–2035 г. технологиите с литиеви аноди могат да повишат плътността на енергията до 500 Wh/kg, което представлява потенциален пробив в индустрията.
Китай постигна бърз напредък в глобалната надпревара. Откакто ускори своите инициативи за твърдотелни батерии през 2024 г., страната притежава 6312 патента до 2025 г. — 44 процента от глобалния брой — надминавайки 3331 в Япония, каза Оуянг.
И все пак той предупреди, че остават системни предизвикателства в материалите, интерфейсите, електродите и клетките, като подчерта, че широкомащабната комерсиализация ще отнеме време.
Ouyang предположи, че първоначалните енергийни плътности от 300–350 Wh/kg са по-реалистични за ранно приемане, отбелязвайки, че по-високите цели увеличават техническите трудности и рисковете за качеството.
Той също така призова за рационално пазарно поведение, като каза, че в момента не са налични превозни средства с напълно мащабируеми твърдотелни батерийни системи и производителите на автомобили трябва да избягват да бързат с продуктите на пазара, докато потребителите не трябва да чакат „перфектни“ модели.
„Внедряването на твърдотелни батерии трябва да бъде стабилно и премерено“, каза Оуянг. „Бързането за комерсиализация може да създаде рискове за безопасността и качеството. Дългосрочният подход е от съществено значение за здравословния растеж на индустрията.“
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
харесвам Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта