Международното летище Гуанджоу Байюн, в столицата на провинция Гуангдонг, официално отвори дългоочаквания си Терминал 3, както и нова писта в четвъртък, отбелязвайки голямо разширение, което затвърждава позицията му на един от най-натоварените въздушни центрове в света.
Сега летището разполага с три терминала и пет писти, увеличавайки годишния си пътнически капацитет до 140 милиона и товарен капацитет до 6 милиона метрични тона. Длъжностни лица казаха, че добавките ще помогнат на летището да посрещне нарастващото търсене на пътувания в района на Големия залив Гуангдонг-Хонг Конг-Макао, където годишният обем на пътниците вече надхвърля 120 милиона.
Полет MU6308 на China Eastern Airlines имаше честта да бъде първото излитане от новия терминал, когато разработеният в страната самолет C919, пътуващ за Пекин, излетя в 14:59 ч. Полетът, излетял от петата писта на летището, кацна на международното летище Даксинг около 17:50 часа.
Li Xiaoliang, който пилотира първия полет на терминала, каза, че пускането в експлоатация на T3 и петата писта на летище Baiyun е важен крайъгълен камък в изграждането на центрове за гражданска авиация.
„Всички екипажи на борда са много развълнувани да станат свидетели на този исторически момент“, каза той преди самолетът да излети.
Пет превозвача са създали магазин в T3: China Eastern, Shanghai Airlines, China United Airlines, Juneyao Airlines и Okay Airways.
Вече нареждайки се сред най-натоварените в света по отношение както на пътническите, така и на товарните обеми, последното разширение на летището Байюн засилва ролята на Гуанджоу като глобална врата и ключов двигател в плановете за модернизация на Южен Китай.
Третият проект за разширение на летището беше в процес на изграждане в продължение на пет години на стойност 53,77 милиарда юана (7,56 милиарда долара).
Song Jian, изпълнителен директор на летищната администрация на Гуангдонг, каза, че най-модерният терминал е оборудван с много интелигентни технологии и съоръжения за самообслужване в помощ на пътниците.
„Светлините и климатизацията ще се настройват автоматично и интелигентно според пътникопотока и промените в броя на полетите“, каза той.
Пътник от първия полет на име Ли похвали гладките операции в зоната за чекиране, както и високоефективните канали за проверка на сигурността, добавяйки, че съоръженията в чакалните са надхвърлили очакванията.
„Лично аз бях доста изненадан от аркадния дизайн на прозорците в търговската зона, а вътрешната градина в залата за заминаващи също озари очите ми“, каза той.
Проектиран като почит към прозвището на Гуанджоу, „град на цветята“, архитектурата на T3 предизвиква цъфтящ цвят, вплитащ образи на Перлената река и планината Байюн. Резултатът е забележителност, предназначена да символизира образа на градската врата на града.
След завършването си терминалът незабавно се превърна в национален лидер за множество иновации, като се похвали с няколко национални за първи път. Той разполага с панорамна платформа за наблюдение на авиацията, мащабен терминал, декориран с топли цветови тонове, масивна система за обществено изкуство и изящни тоалетни.
В съответствие с темата за природата, терминалът е изпълнен с флора. Неговият древен парк с дървета и ботаническа градина са първите за летище в Китай, а оригиналната му екологична градина на летището сега е най-голямата в страната.
Служители на летището описаха T3 като съчетание на „китайски стил, южняшки чар, международна привлекателност и съвременен усет“, задавайки нова парадигма за летищните терминали на Китай.
Разположена в източната част на T3, петата писта е дълга 3600 метра и широка 45 метра, отговаряйки на изискванията за излитане и кацане на големи глобални самолети от категория E, включително моделите Boeing 777 и Airbus 350.
Свържете се с авторите на [email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта